ひょうご神戸まちかど学だより｜魚屋道・住吉道、本庄橋新解説板の除幕式｜神戸市森林整備事務所

文化人

　神戸市が自然と気軽にふれあえるハイキングコース、「KOBE太陽と緑の道」の再編・再整備を進めているが、3月7日に再編記念ハイキング「住吉道歴史ハイク（住吉道魚屋道コース）」が開催され、約20名が参加した。一行は阪急御影駅をスタートし、曽秀峰さんの指導で六甲を越え有馬へと結ぶ住吉道を進み、魚屋道との合流点を過ぎ本庄橋跡へ。ここでひょうご神戸のヒストリアンこと田辺眞人先生が「六甲越えの交通史跡から」と題してレクチャーをおこなった。
　灘と有馬を六甲越えで結ぶ道は江戸初期に切り拓かれたが、幕府が認めた正式な街道ではなく通行が禁止されたが違法通行が絶えなかったこと、明治7年に住吉駅ができるとこの道が有馬へのメインルートになったが生瀬や三田へ線路が延び廃れたこと、しかしその後も深江～有馬を最短距離で結ぶ道は海産物輸送に使われ「魚屋道」とよばれるようになったことなど、田辺先生のお話も現地で聞けばひときわ興味深い。
　また、かつてここに架かっていた石橋、本庄橋については、19世紀初頭に本庄9か村（森・中野・小路・北畑・田辺・青木・深江・津知・三条）により設置されたことからその名がついたと解説。そして、谷崎聡史神戸市森林整備事務所長や宮本隆志係長とともに、リニューアルされた本庄橋跡の解説板の除幕式が拍手に包まれておこなわれた。先代の案内板と同様、今回も田辺先生が解説文を執筆している。
　その後土樋割（どびわり）という峠へと移動し、その地名の由来について田辺先生が説明。1827年に打出村と芦屋村の村人が水が涸れた芦屋川へ水を引き込もうとここに土樋を敷いたが、これを住吉川下流の6か村の若者が見つけこれを割って破壊、「だから土樋割なんですよ」と田辺先生。打出と芦屋の村民がこれを訴えると、奉行所は今後水を芦屋川へ引き込むことは認めずも、土樋破却については銀5貫目で賠償させた。それを資金に芦屋の奥池が造成されたのではと田辺先生は考えている。
　一行はそれから奥池近くのバス停まで下って解散。ちょうどいい気候の中、森と歴史の探索を愉しんだ。

神戸市主催の住吉道歴史ハイキングに参加したみなさん。新しい解説板の前で

「中学・高校時代に六甲山を歩き尽くしたんですよ」と語る田辺先生

リニューアルされた
解説板がお目見え。解説文は
田辺先生が執筆

本庄橋で使われていた石材はベンチに。「本」の字がくっきり

土樋があったところの周辺には、いまも破片がある

歴史家 田辺眞人のミニレクチャー
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